Shell Schmierstoffe

Shell Helix EXTRA ECT 5W-40
Vorher bekannt als: Shell Helix HX8 ECT 5W-40

Motorenöl auf Basis Shell Synthesetechnologie – unablässige Leistung, Reinigung und Schutz

• Verschleißschutz
• Fließfähigkeit
• Korrosionsschutz
• Viskositätskontrolle

Shell PurePlus Technology Motorenöl - der ultimative Schutz von Shell für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 arbeitet mit der innovativen „Emissions Compatible Technology“ von Shell zum Schutz von Abgasnachbehandlungssystemen, um Dieselpartikelfilter sauber und damit die volle Motorleistung aufrecht zu halten. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung bei.

Shell Helix EXTRA Professional AF 5W-20
Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen von Ford

• Kraftstoffeffizienz
• Motorverschleiß und -lebensdauer
• Motorsauberkeit

Vollsynthetisches Hochleistungs-Schmierfett für Rotorlager in Windkraftanlagen, das besonderen Schutz vor Fraßkorrosion bei Lagern mit großem Rotordurchmesser, Active-Pitching-Technologie und bei extremen klimatischen Bedingungen bietet.

Vollsynthetisches Hochleistungs-Schmierfett für Rotorlager in Windkraftanlagen, das besonderen Schutz vor Fraßkorrosion bei Lagern mit großem Rotordurchmesser, Active-Pitching-Technologie und bei extremen klimatischen Bedingungen bietet.

• Breites Anwendungsspektrum
• Lithium

• Kraftstoffeinsparung
• Einsparung von Wartungskosten
• Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
• Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen

• Weniger Emissionen
• Einsparungen bei Wartung und Kraftstoff

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, einschließlich Audi, VW und Porsche

• Lange Lebensdauer
• Effizienz des Motors
• Stark beanspruchende Anwendungen

• Lange Lebensdauer
• Effizienz des Motors
• Stark beanspruchende Anwendungen

• Sehr gute Reibwertcharakteristik
• Zuverlässige Leistung

Shell Gadus S2 V220D 2
Vorherige Name: Shell Retinax Grease EPX 2
Hochleistungs-Mehrzweckfett mit EP-Eigenschaften und Molybdändisulfid (MoS2). Mit 3% Festoffanteil erfüllt das Fett die Anforderungen von Caterpillar und Volvo. Kann auch für LKW Sattelkupplungen als Sattelplattenfett eingesetzt werden.
 

• Zuverlässiger Schutz vor hoher Belastung
• Wasserbeständig
• Vielseitige Anwendung
• Lithium-Eindicker

• Verlängerte Öllebensdauer
• Verbesserter Schutz vor Ablagerungen

• Weniger Emissionen
• Einsparungen bei Wartung und Kraftstoff

• Lange Lebensdauer
• Überlegene Leistung
• Lithium

• Gute Korrosionsschutzeigenschaften
• Günstiges Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen
• Stark haftende Beschichtung
• Verträglich mit Standarddichtungen und -lackierungen, wie sie normalerweise bei Produkten auf Mineralölbasis verwendet werden
• Biologisch abbaubar

• Für moderne Benzinmotoren, Dieselmotoren mit Partikelfilter und Gasmotoren.

• Hochgeschwindigkeit
• Zusätzlicher Schutz
• Lithiumkomplex

• Breite Fahrzeugabdeckung
• Außergewöhnliche Leistung

• Geschlossene Getriebe & Zentralschmieranlagen
• Mehrzweckfett
• Lithium

• Sehr gute Reibwertcharakteristik
• Zuverlässige Leistung

• Verschleißschutz
• Fließfähigkeit
• Korrosionsschutz
• Viskositätskontrolle

• Wasserbeständig
• Guter Korrosionsschutz
• Gute mechanische Stabilität
• Guter Schutz vor Abwaschungen
• Gute Haftfähigkeit

Shell Tellus Zinc Free S3 VX 46
Früher bekannt als: Shell Tellus S3 V 46, Shell Tellus STX 46
Zinkfreies Premium-Hydrauliköl für einen sehr weiten Temperaturbereich

• Lange Ölstandzeit und hohes Leistungsvermögen
• Herausragender Verschleißschutz
• Zinkfrei

Shell AeroShell Fluid 41
Vorherige Bezeichnung: AeroShell Fluid 4
Legiertes Superclean Spezial-Hydrauliköl auf Mineralölbasis für einen weiten Temperaturbereich

• AeroShell Fluid 41 (EU) ist rot eingefärbt.

Shell Tellus S4 ME 32
Vorheriger Name: Shell Tellus EE 32
Energieeffizientes Hochleistungs-Hydrauliköl auf Basis von synthetischen Grundölen

• Reduzierung von Wartungskosten
• Verbesserter Anlagenschutz
• Synthetische, aschefreie Formulierung
• Lange Ölwechselintervalle und Schutz

Shell Tellus Zinc Free S3 VX 32
Früher bekannt als: Shell Tellus S3 V 32, Shell Tellus STX 32
Zinkfreies Premium-Hydrauliköl für einen sehr weiten Temperaturbereich

• Lange Ölstandzeit und hohes Leistungsvermögen
• Herausragender Verschleißschutz
• Zinkfrei

• Lange Öllebensdauer - Einsparung von Wartungskosten
• Zuverlässiger Verschleiß- & Korrosionsschutz
• Reduzierung des Wartungsbedarfs

• Schutz bei hoher Belastung
• Hohe Temperaturen
• Clay Eindicker

• Shell Spirax S6 ATF A295 ist ein vollsynthetisches Automatikgetriebeöl für Nutzfahrzeuge, welches speziell für Allison-Getriebe mit der Spezifikationsanforderung TES-295 entwickelt wurde. Es ist für verlängerte Ölwechselintervalle freigegeben und bleibt auch unter schweren Betriebsbedingungen stabil.

Shell Spirax S6 TFVM Plus 10W-30 (UTTO)
Premium-Multifunktions-Traktoröl (UTTO) SAE 10W-30 für AGCO-Traktoren

• Einsparung von Wartungsarbeiten

• Niedrige Emissionen
• Verbesserte Kraftstoffeinsparung
• Einsparungen von Wartungskosten

• Niedrige Emissionen
• Verbesserte Kraftstoffeinsparung
• Einsparungen von Wartungskosten

• Niedrige Emissionen
• Verbesserte Kraftstoffeinsparung
• Einsparungen von Wartungskosten

• Niedrige Emissionen
• Verbesserte Kraftstoffeinsparung
• Einsparungen von Wartungskosten

• Lange Öllebensdauer – für die Reduzierung von Wartungskosten
• Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz
• Unterstützung einer gleichbleibend hohen Systemeffizienz

Shell Tellus Zinc Free S3 MX 100
Früher bekannt als: Shell Tellus S3 M 100, Shell Tellus S 100
Hochwertiges zinkfreies Industrie-Hydrauliköl

• Zinkfrei
• Lange Ölstandzeiten - Verringerung von Wartungskosten
• Herausragender Verschleißschutz
• Entwickelt für einen effizienten Betrieb

• Lange Öllebensdauer – Einsparung von Wartungskosten
• Herausragender Verschleißschutz
• Unterstützung einer gleichbleibend hohen Systemeffizienz

• Kraftstoffeffizienz
• Renault hausinterne Tests
• Motorverschleiß und –lebensdauer
• Motorsauberkeit
• Rußtragevermögen

• Modernste Technologie
• Potenzial für maximale Ölwechselintervalle
• Gutes Fließvermögen auch bei sehr niedrigen Temperaturen
• Schaltkomfort und Instandhaltungskosten

• Erhöhter Schutz
• Bedienerkomfort
• Herstellerzulassung

• Verschleißfestigkeit
• Lange Lebensdauer
• Aluminiumkomplex

• Zuverlässiger Verschleißschutz
• Mit Festschmierstoff
• Lange Lebensdauer
• Aluminiumkomplex

• Extra lange Öllebensdauer
• Zusätzliche Effizienz

• Energieeffizienz

• Kraftstoffeffizienz
• General Motors hausinterne Tests
• Motorverschleiß und –lebensdauer
• Motorsauberkeit
• Rußtragevermögen

• Schutz bei hoher Belastung
• Höhe Temperaturen
• Clay Eindicker

Erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, einschließlich Audi, VW und Porsche

• API SN
• ACEA A3/B3, A3/B4
• Ferrari