Shell PurePlus Technology Motorenöl – maßgeschneidert für spezielle Herstelleranforderungen
- Kraftstoffeffizienz
- General Motors hausinterne Tests
- Motorverschleiß und –lebensdauer
- Motorsauberkeit
- Rußtragevermögen
AeroShell Turbine Oil 500 is a 5 mm2/s synthetic hindered ester oil incorporating a carefully selected and balanced combination of additives to improve thermal and oxidation stability and metal passivation.
Shell Helix HX7 10W-40
Vorheriger Name: Shell Helix HX6 10W-40
Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie- hält den Motor sauber und sorgt damit für einen effizienten Betrieb
Vollsynthetisches Hochleistungs-Schmierfett für Rotorlager in Windkraftanlagen, das besonderen Schutz vor Fraßkorrosion bei Lagern mit großem Rotordurchmesser, Active-Pitching-Technologie und bei extremen klimatischen Bedingungen bietet.
Vollsynthetisches Hochleistungs-Schmierfett für Rotorlager in Windkraftanlagen, das besonderen Schutz vor Fraßkorrosion bei Lagern mit großem Rotordurchmesser, Active-Pitching-Technologie und bei extremen klimatischen Bedingungen bietet.
Vollsynthetisches Hochleistungs-Schmierfett für Rotorlager in Windkraftanlagen, das besonderen Schutz vor Fraßkorrosion bei Lagern mit großem Rotordurchmesser, Active-Pitching-Technologie und bei extremen klimatischen Bedingungen bietet.
Shell Gadus S2 V220D 2
Vorherige Name: Shell Retinax Grease EPX 2
Hochleistungs-Mehrzweckfett mit EP-Eigenschaften und Molybdändisulfid (MoS2). Mit 3% Festoffanteil erfüllt das Fett die Anforderungen von Caterpillar und Volvo.