Shell Rimula R6 LME PLUS 5W-30 209 Lit 3677/VDS4.5 Hochleistungs-Dieselmotorenöl für NFZ mit MAN 3677
Hochleistungs-Motorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis von Synthesetechnologie
- Weniger Emissionen
- Einsparungen bei Wartung und Kraftstoff
| ab Menge | Preis je Stück |
|---|---|
| 1 | 1.124,17 € |
| 2 | 1.111,73 € |
| 4 | 1.099,30 € |
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Artikelbeschreibung
Shell Rimula R6 LME Plus ist ein besonders leistungsstarkes Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit modernster Low-SAPS-Additivtechnik für mehr Schutz und Kraftstoffeinsparung.
Eigenschaften
- Kraftstoffeinsparung
Aufgrund der eingesetzten einzigartigen Shell Technologie ermöglicht Shell Rimula R6 LME Plus eine deutliche Kraftstoffeinsparung*, ohne Kompromisse beim Verschleißschutz eingehen zu müssen.
*verglichen mit höher viskosen Ölen - Einsparung von Wartungskosten
Shell Rimula R6 LME Plus erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neusten Euro-6-Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden. - Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
Die ausgesuchte, aschearme Formulation trägt dazu bei, das Verblocken bzw. Vergiften von Abgasnachbehandlungssystemen deutlich zu reduzieren. Das ist eine Voraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann. - Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen
Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorenlebensdauer. Einzigartige Verschleißschutzadditive ermöglichen die Einhaltung der sehr strengen Verschleißschutzanforderungen vieler Motorenhersteller.
- Nutzfahrzeuge
Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen emissionsarmen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern. Vor allem geeignet für Fuhrparks mit gemischten Euro-3-, Euro-4-, Euro-5- und Euro-6- Motoren. - Emissionsarme Motoren
Shell Rimula R6 LME Plus erfüllt die neuesten Anforderungen von Mercedes-Benz, MAN und anderen Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Motoren. Es übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6, E7 und E11.
Gefahrenhinweis
Technische Daten
Gruppen
- Sektoren
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LKW Werkstatt
- Produktlinie
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Rimula R6
- Schmierstoffgruppe
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Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge
- Produktgruppe
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Schmierstoffe
Produktdaten
- Produktname
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Shell Rimula R6 LME Plus
- Gebindegröße
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209 Liter Fass
- Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
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API SN
Caterpillar ECF-2
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081
Mack EO-O Premium Plus
JASO DH-2
API CJ-4
API CI-4+
API CI-4
API CH-4
ACEA E9
ACEA E7
ACEA E6
MAN M 3477* (* erfüllt die Anforderungen)
DTFR 15C110 (228.51)
MTU Kategorie 3.1
MAN M 3677
API CK-4
Cummins CES 20086
Detroit Diesel 93K222
Detroit Diesel 93K218
Volvo VDS-4.5
Mack EO-S 4.5
Deutz DQC IV-18 LA
Scania LDF-4
DTFR 15C120 (228.52)
ACEA E8
ACEA E11
DTFR 15C110 (228.51)
Liebherr LH-00-ENG LA-22 Standard** (** nur für Dieselmotoren)
Ford WSS-M2C213-A1
IVECO 18-1804 Klasse TLS E6
DTFR 15C120 (228.52)
DAF Engine Oil PSQL 2.1E LD
Renault Trucks RLD-3
Erfüllt die Anforderungen der Ford WSS-M2C213-A1
- Viskositätsklassen
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5W-30
- Gewicht
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199 kg
Sicherheitshinweise GHS / Gefahrenbezeichnung
- Gefahrensymbole
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Altölsymbol
Kein Gefahrensymbol erforderlich
- Gefahrenhinweise
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H 412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
GESUNDHEITSGEFAHREN: Nicht als Gesundheitsgefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
PHYSIKALISCHE GEFAHREN: Nicht als physikalische Gefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
- Sicherheitshinweise
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P 501: Inhalt/ Behälter einer anerkannten Abfallentsorgungsanlage zuführen
P 273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
Jetzt beraten lassen!
Rufen Sie uns an, wir sind kein Callcenter, Sie sprechen mit erfahrenen Schmierstoffexperten.
- Persönliche und praxisnahe Beratung.
- Fragen zum Schmierstoffportfolio und Freigaben. Welcher Schmierstoff passt zur Anwendung?
- Beratung zur Sortenvereinfachung / Sortenreduzierung.
Montag bis Freitag: 8:00 bis 16:30 Uhr
Bei der Frage nach dem richtigen Schmierstoff für die jeweilige Anwendung (vom Motorrad, über PKW, LKW und Baumaschine bis zur Industrieanlage) hilft Ihnen unser Service Shell LubeMatch im Internet weiter. In drei einfachen Schritten mit Hilfe der Marke und dem exakten Modell des Fahrzeugs können Sie sich das richtige Öl anzeigen lassen. Für den PKW ist dies auch ganz einfach mit der KBA Nummer des Fahrzeugzulassungsschein möglich. Dieser Service ist ohne Passwort zugänglich und Sie können rund um die Uhr (24 Stunden / 7 Tage) auf das Know-How von Shell zugreifen und erhalten direkt die gesuchte Antwort.
Hier geht es zur Shell LubeMatch Webseite.
Wichtige Hinweise
Beim Einsatz des Produktes sind die Herstellervorschriften hinsichtlich Qualitätseigenschaften, Umgebungstemperaturen und Ölwechselintervallen zu beachten.
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager:
Kreissler24 KG
Kreißler Weg 1
15936 Dahme/Mark
Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
Gesundheitsschutz
Beim Umgang mit Schmierstoffen sind die allgemeinen Regeln des Arbeitsschutzes zu beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.