Shell Gadus Rail S4 WFB 000 18 kg Spurkranzfett
Biologisch abbaubares Hochleistungs-Spurkranzfett für Eisenbahnräder
- Gute Korrosionsschutzeigenschaften
- Günstiges Fließverhalten bei niedrigen Temperaturen
- Stark haftende Beschichtung
- Verträglich mit Standarddichtungen und -lackierungen, wie sie normalerweise bei Produkten auf Mineralölbasis verwendet werden
- Biologisch abbaubar
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Über 30 Jahre ErfahrungPartner für Landwirtschaft, Bau & Industrie
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Stärkste Marken im SortimentShell & Michelin als strategische Partner
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Artikelbeschreibung
Biologisch abbaubares Hochleistungs-Bahnflanschfett für Eisenbahnräder
Eigenschaften
- Shell GadusRail S4 WFB 000 ist ein biologisch abbaubares Fett, das für den Einsatz in Bordschmieranlagen im Eisenbahnbereich entwickelt wurde, die ein dünnflüssiges Fett benötigen, das die Anforderungen der EN 16028 erfüllt.
- Gute Anti-Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften werden mit der Pumpbarkeit in einem weiten Temperaturbereich kombiniert.
- Shell GadusRail S4 WFB 000 baut eine Haftschmierschicht auf dem Spurkranz auf.
Hauptanwendungen
- Schmierung an Bord von Straßen- und Schienenfahrzeugen, für elektrisch oder mit Druckluft betriebene Schmiergeräte.
- Düsenauswahl gemäß OEM-Empfehlung. Volumenbereich von 10 - 40 mg
- Arbeitstemperaturbereich
-30°C bis +60°C
Gefahrenhinweis
Technische Daten
Gruppen
- Produktlinie
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Gadus
- Schmierstoffgruppe
-
Fließfette
Spezialfette
Hochleistungsfett für Schienenfahrzeuge
- Produktgruppe
-
Schmierstoffe
Produktdaten
- Produktname
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Shell GadusRail S4 WFB
- Gebindegröße
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Fett Eimer 18 kg
- Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
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Erfüllt die Anforderungen für EU Ecolabel
- Viskositätsklassen
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Konsistenzklasse NLGI 000
- Gewicht
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18 kg
Sicherheitshinweise GHS / Gefahrenbezeichnung
- Gefahrensymbole
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Altölsymbol
- Gefahrenhinweise
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GESUNDHEITSGEFAHREN: Nicht als Gesundheitsgefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
PHYSIKALISCHE GEFAHREN: Nicht als physikalische Gefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
UMWELTGEFAHREN: Laut CLP-Kriterien nicht als umweltgefährdender Stoff klassifiziert.
- Sicherheitshinweise
-
Keine Sicherheitshinweise (P-Sätze)
Jetzt beraten lassen!
Rufen Sie uns an, wir sind kein Callcenter, Sie sprechen mit erfahrenen Schmierstoffexperten.
- Persönliche und praxisnahe Beratung.
- Fragen zum Schmierstoffportfolio und Freigaben. Welcher Schmierstoff passt zur Anwendung?
- Beratung zur Sortenvereinfachung / Sortenreduzierung.
Montag bis Freitag: 8:00 bis 16:30 Uhr
Bei der Frage nach dem richtigen Schmierstoff für die jeweilige Anwendung (vom Motorrad, über PKW, LKW und Baumaschine bis zur Industrieanlage) hilft Ihnen unser Service Shell LubeMatch im Internet weiter. In drei einfachen Schritten mit Hilfe der Marke und dem exakten Modell des Fahrzeugs können Sie sich das richtige Öl anzeigen lassen. Für den PKW ist dies auch ganz einfach mit der KBA Nummer des Fahrzeugzulassungsschein möglich. Dieser Service ist ohne Passwort zugänglich und Sie können rund um die Uhr (24 Stunden / 7 Tage) auf das Know-How von Shell zugreifen und erhalten direkt die gesuchte Antwort.
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Wichtige Hinweise
Beim Einsatz des Produktes sind die Herstellervorschriften hinsichtlich Qualitätseigenschaften, Umgebungstemperaturen und Ölwechselintervallen zu beachten.
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager:
Kreissler24 KG
Kreißler Weg 1
15936 Dahme/Mark
Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
Gesundheitsschutz
Beim Umgang mit Schmierstoffen sind die allgemeinen Regeln des Arbeitsschutzes zu beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.