Shell Mysella S3 N 40 209 Liter Biogasmotorenöl Low Ash Gasmotorenöl (Deponie-, Bio- o Klärgas)
Gasmotorenöl mit niedrigem Aschegehalt für stationäre Gasmotoren.
Shell Mysella S3 N ist ein Gasmotorenöl für den Einsatz in Viertakt- und Ottomotoren, welche ein niedrigaschiges Öl für den Betrieb mit Erdgas benötigen.
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Artikelbeschreibung
Gasmotorenöl mit niedrigem Aschegehalt für stationäre Gasmotoren.
Shell Mysella S3 N ist ein Gasmotorenöl für den Einsatz in Viertakt- und Ottomotoren, welche ein niedrigaschiges Öl für den Betrieb mit Erdgas benötigen.
Eigenschaften
- Verlängerte Öllebensdauer
Deutlich verlängerte Öllebensdauer in Bezug auf Beständigkeit gegen Oxidation und Nitration, Viskositätsanstieg und die Bildung von sauren Bestandteilen. - Schutz Ihres Motors
Shell Mysella S3 N wurde mit einem geringen Asche- und Ohosphorgehalt formuliert. Es bietet so einen guten Schutz für die Ventile und Zündkerzen und ist für den Betrieb mit Abgaskatalysatoren geeignet.
- Otto-Gasmotoren, die mit Erdgas betrieben werden
- Kann auch mit Deponiegas und für Ihre Biogasanlage benutzt werden
Shell Mysella S3 N ist geeignet für Gasmotoren, die ein aschearmes Öl benötigen.
Freigegeben von:
- INNIO Jenbacher:
Baureihe 6 Version F und J Brenngasklasse A und CAT; Baureihe 6 Version C und E Brenngasklasse A, B, C und CAT; Baureihe 4 Version C Brenngasklasse A und CAT; Baureihe 4 Version A, B und D Brenngasklasse A, B, C und CAT; Baureihe 2 und 3 Brenngasklasse A und CAT; Motoren für Sondergasanwendungen Brenngasklasse S und CAT - Hyundai H35/40G (V) Serie
- MTU: Serien 4000 L32/L33/L61/L62/L63
- MAN D&T: Medium Speed Erdgasmotoren
- MWM Gasmotoren - TR 2105
- Caterpillar CG132, CG170, CG260 – TR 2105
- MAK: GCM 34 Kategorie 1
- Perkins: 4000 Serie
- Rolls Royce: KG-1, KG-2, KG-3
- Wartsila: W 34SG, W 50SG, W 20DF, W 32DF, W 34DF, W50DF, W25SG, W28SG, W 175SG, W 220SG
- Waukesha: 220 GL (Pipeline-Erdgas-Qualität)
- S.E.M.T Pielstick PC - bivalente Motoren
- Caterpillar: stationäre Gasmotoren
- MAN: Gasmotoren (Erdgas, Deponiegas/Klärgas/Biogas), bivalent (Pilot Diesel)
- Waukesha: andere Gasmotoren
- Nuovo Pignone: Reciprocating Compressor Service Class A
Für eine Liste aller OEM-Freigaben und –Empfehlungen wenden Sie sich bitte an Ihren Shell Ansprechpartner.
Zusätzliche Informationen:
- Ölanalysen
Für den optimalen Nutzen empfehlen wir Ihnen eine regelmäßige Analyse des Öls. Nutzen Sie dafür unseren Service Shell LubeAnalyst.
Gefahrenhinweis
Technische Daten
Gruppen
- Sektoren
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Landwirtschaft
- Produktlinie
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Mysella
- Schmierstoffgruppe
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Gasmotorenöle
- Produktgruppe
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Schmierstoffe
Produktdaten
- Produktname
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Shell Mysella S3 N
- Gebindegröße
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209 Liter Fass
- Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
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INNIO Jenbacher: Reihe 2, 3 Treibstoff Klasse A and CAT
INNIO Jenbacher: Reihe 4 (Version B) Treibstoffklasse A, B, C und CAT
INNIO Jenbacher: Reihe 6 (Version E) Treibstoffklasse A, B, C und CAT
Hyundai H35 / 40 G(V) Serie
MAN Gasmotoren (Erdgas, Deponiegas/Klärgas/Biogas), bivalent (Pilot Diesel)
MAK: GCM 34 Kategorie 1
Perkins: 4000 Reihe
Rolls Royce: KG-1, KG-2, KG-3
Waukesha: 220 GL (Pipeline-Erdgas-Qualität)
MWM Gasmotoren: TR2105
Caterpillar CG132, CG170, CG260 – TR 2105
MTU: Serien 4000 L32/L33/L61/L62/L63
Caterpillar stationäre Gasmotoren
MAN D&T: Medium Speed Erdgasmotoren
Nuovo Pignone: Reciprocating Compressor Service Class A
Waukesha: andere Gasmotoren
S.E.M.T Pielstick PC - bivalente Motoren
- Viskositätsklassen
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SAE 40
- Gewicht
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209 kg
Sicherheitshinweise GHS / Gefahrenbezeichnung
- Gefahrensymbole
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Altölsymbol
Kein Gefahrensymbol erforderlich
- Gefahrenhinweise
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GESUNDHEITSGEFAHREN: Nicht als Gesundheitsgefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
PHYSIKALISCHE GEFAHREN: Nicht als physikalische Gefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
UMWELTGEFAHREN: Laut CLP-Kriterien nicht als umweltgefährdender Stoff klassifiziert.
- Sicherheitshinweise
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Keine Sicherheitshinweise (P-Sätze)
Jetzt beraten lassen!
Rufen Sie uns an, wir sind kein Callcenter, Sie sprechen mit erfahrenen Schmierstoffexperten.
- Persönliche und praxisnahe Beratung.
- Fragen zum Schmierstoffportfolio und Freigaben. Welcher Schmierstoff passt zur Anwendung?
- Beratung zur Sortenvereinfachung / Sortenreduzierung.
Montag bis Freitag: 8:00 bis 16:30 Uhr
Bei der Frage nach dem richtigen Schmierstoff für die jeweilige Anwendung (vom Motorrad, über PKW, LKW und Baumaschine bis zur Industrieanlage) hilft Ihnen unser Service Shell LubeMatch im Internet weiter. In drei einfachen Schritten mit Hilfe der Marke und dem exakten Modell des Fahrzeugs können Sie sich das richtige Öl anzeigen lassen. Für den PKW ist dies auch ganz einfach mit der KBA Nummer des Fahrzeugzulassungsschein möglich. Dieser Service ist ohne Passwort zugänglich und Sie können rund um die Uhr (24 Stunden / 7 Tage) auf das Know-How von Shell zugreifen und erhalten direkt die gesuchte Antwort.
Hier geht es zur Shell LubeMatch Webseite.
Wichtige Hinweise
Beim Einsatz des Produktes sind die Herstellervorschriften hinsichtlich Qualitätseigenschaften, Umgebungstemperaturen und Ölwechselintervallen zu beachten.
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager:
Kreissler24 KG
Kreißler Weg 1
15936 Dahme/Mark
Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
Gesundheitsschutz
Beim Umgang mit Schmierstoffen sind die allgemeinen Regeln des Arbeitsschutzes zu beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.