Shell AeroShell Oil 100 SAE50 -55 AG (208,2 Liter) Unlegiertes mineralisches Einlauföl für Flugzeugmo
Das AeroShell Oil 100 ist ein unlegiertes mineralisches Einlauföl für neue oder neu-überholte Motoren.
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Artikelbeschreibung
Das AeroShell Oil 100 ist ein unlegiertes mineralisches Einlauföl für neue oder neu-überholte Motoren.
AeroShell-Mineralöle werden aus ausgewählten Basisölen mit hohem Viskositätsindex gemischt. Diese Öle enthalten keine Additive mit Ausnahme einer kleinen Menge Pourpoint-Erniedriger (der zugesetzt wird, wenn eine verbesserte Fließfähigkeit bei sehr niedrigen Temperaturen erforderlich ist) und eines Antioxidationsmittels.
Hauptanwendungsbereiche
- für den Einsatz in zertifizierten Flugzeug-Viertakt-Hubkolbenmotoren (ausgenommen Porsche) und anderen Flugzeug-Sternmotoren, die Öl gemäß Spezifikation SAE J-1966 (MIL-L-6082) verwenden und die keine Verwendung eines Öls erfordern, das ein Dispergiermitteladditiv enthält
- für das Einfahren der meisten neuen oder kürzlich überholten Viertakt-Flugkolbenmotoren – die Empfehlungen für Dauer und Schmierung für den Einlauf variieren, daher sollten sich die Bediener für spezifische Empfehlungen an den Originalhersteller und/oder die Überholungseinrichtung wenden
- USA freigegeben J-1966 SAE-Klasse 50 (ersetzt MIL-L-6082)
- Britisch freigegeben J-1966 SAE-Klasse 50 (DERD 2472 - DEF STAN)
- Französisch RO-117 / A SAE-Klasse 50 (entspricht der Spezifikation)
- Russisch MS-20; NATO-Code O-117 (obsolet)
- Joint Service Designation OM-270
Gefahrenhinweis
Technische Daten
Gruppen
- Produktlinie
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AeroShell
- Schmierstoffgruppe
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AeroShell Aviation Produkte
- Produktgruppe
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Schmierstoffe
Produktdaten
- Produktname
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Shell AeroShell Oil 100
- Gebindegröße
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209 Liter Fass
- Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
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SAE J1899 Multigrade
AMOC FAA AD 80-04-03 R2 p.1b
Jonit Service Designation OMD-162
Textron Lycoming: Service Bulletin 301F
Textron Lycoming: Service Bulletin 446C
Textron Lycoming: Service Bulletin 471
Textron Lycoming: Service Instruction 1409A
Pratt & Whitney: Service Bulletin 1183
French XO162/a3
Continental: MHS 24A
MIL-L-22851
- Viskositätsklassen
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SAE 50
- Gewicht
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209 kg
Sicherheitshinweise GHS / Gefahrenbezeichnung
- Gefahrensymbole
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Altölsymbol
Kein Gefahrensymbol erforderlich
- Gefahrenhinweise
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GESUNDHEITSGEFAHREN: Nicht als Gesundheitsgefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
PHYSIKALISCHE GEFAHREN: Nicht als physikalische Gefahr nach den CLP-Kriterien eingestuft.
UMWELTGEFAHREN: Laut CLP-Kriterien nicht als umweltgefährdender Stoff klassifiziert.
- Sicherheitshinweise
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Keine Sicherheitshinweise (P-Sätze)
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Rufen Sie uns an, wir sind kein Callcenter, Sie sprechen mit erfahrenen Schmierstoffexperten.
- Persönliche und praxisnahe Beratung.
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Wichtige Hinweise
Beim Einsatz des Produktes sind die Herstellervorschriften hinsichtlich Qualitätseigenschaften, Umgebungstemperaturen und Ölwechselintervallen zu beachten.
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager:
Kreissler24 KG
Kreißler Weg 1
15936 Dahme/Mark
Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
Gesundheitsschutz
Beim Umgang mit Schmierstoffen sind die allgemeinen Regeln des Arbeitsschutzes zu beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.