Hightec Oel CLP 46 - 20 Liter Industriegetriebeöl Maschinen-, Umlauf- und Lageröl CLP nach DIN 51517
Hochleistungs-Industriegetriebeöle für hohe bis höchste Anforderungen
- sehr hohes Lasttragevermögen
- hoher Verschleißschutz
- gute Alterungsstabilität
- hohe thermische Belastbarkeit
- minimale Schaumneigung
- sehr guter Korrosionsschutz
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Artikelbeschreibung
Hochleistungs-Industriegetriebeöle für hohe bis höchste Anforderungen
Beschreibung
- HIGHTEC CLP 46 ist formuliert für den Einsatz in Hochleistungsgetrieben, die hohe wechselnde und stoßartig auftretende Belastungen übertragen müssen. HIGHTEC CLP 46 ist mit ausgewählten und auf die Anforderungen abgestimmten Additiven formuliert. Als Grundöle werden ausraffinierte paraffinbasische Basisöle verwendet die sich durch eine hohe Oxidationsstabilität, ein gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten sowie gute Dichtungsverträglichkeit auszeichnen. Hervorzuheben sind auch deren gute Verschleißschutz- und Demulgiereigenschaften, die gute thermische Belastbarkeit und die hohe Alterungsstabilität. HIGHTEC CLP 46 senkt die Reibung und damit das Temperaturniveau speziell in hochbelasteten Zahnradgetrieben was wiederum zu einer Verringerung des Verschleißes führt.
- sehr hohes Lasttragevermögen
- hoher Verschleißschutz
- gute Alterungsstabilität
- hohe thermische Belastbarkeit
- minimale Schaumneigung
- sehr guter Korrosionsschutz
- HIGHTEC CLP 46 wird empfohlen für den Einsatz in allen Getrieben für die der Hersteller ein CLP-Öl vorschreibt. HIGHTEC CLP 46 kann auch in hochbelasteten mechanischen Industriegetrieben eingesetzt werden, unter anderem in: Kegelradgetrieben, Schneckengetrieben, Stirnradgetrieben, Doppelstirnradgetrieben.
- DIN 51517, part 3 (CLP)
- U.S.Steel 224
- SEB 181 226
- AGMA 250.04, 9005
- David Brown S1.53.101
Gefahrenhinweis
Technische Daten
Gruppen
- Schmierstoffgruppe
-
Hydrauliköl
Industriegetriebeöle
Maschinenschmieröle
Produktdaten
- Gebindegröße
-
20 Liter Kanister
- Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen
-
DIN 51517-3 - Typ CLP
US Stahl 224
AGMA 250.04, 9005
SEB 181 226
David Brown S1.53.101
- Viskositätsklassen
-
ISO VG 46
- Gewicht
-
19 kg
Sicherheitshinweise GHS / Gefahrenbezeichnung
- Gefahrensymbole
-
Altölsymbol
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Rufen Sie uns an, wir sind kein Callcenter, Sie sprechen mit erfahrenen Schmierstoffexperten.
- Persönliche und praxisnahe Beratung.
- Fragen zum Schmierstoffportfolio und Freigaben. Welcher Schmierstoff passt zur Anwendung?
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Montag bis Freitag: 8:00 bis 16:30 Uhr
Bei der Frage nach dem richtigen Schmierstoff für die jeweilige Anwendung (vom Motorrad, über PKW, LKW und Baumaschine bis zur Industrieanlage) hilft Ihnen unser Service Shell LubeMatch im Internet weiter. In drei einfachen Schritten mit Hilfe der Marke und dem exakten Modell des Fahrzeugs können Sie sich das richtige Öl anzeigen lassen. Für den PKW ist dies auch ganz einfach mit der KBA Nummer des Fahrzeugzulassungsschein möglich. Dieser Service ist ohne Passwort zugänglich und Sie können rund um die Uhr (24 Stunden / 7 Tage) auf das Know-How von Shell zugreifen und erhalten direkt die gesuchte Antwort.
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Wichtige Hinweise
Beim Einsatz des Produktes sind die Herstellervorschriften hinsichtlich Qualitätseigenschaften, Umgebungstemperaturen und Ölwechselintervallen zu beachten.
Die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl nehmen wir als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurück. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Rückgabeort ist unser Versandlager:
Kreissler24 KG
Kreißler Weg 1
15936 Dahme/Mark
Sie können das gebrauchte Öl bzw. Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle persönlich bei uns abgeben. Alternativ können Sie bei Übernahme der Versandkosten den Versand per Post wählen. Bitte achten Sie darauf, Altöl bei Versendung als Gefahrengut zu kennzeichnen und entsprechende Behältnisse zu verwenden.
Gesundheitsschutz
Beim Umgang mit Schmierstoffen sind die allgemeinen Regeln des Arbeitsschutzes zu beachten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Sicherheitsdatenblatt.